{"id":122,"date":"2019-10-18T10:43:38","date_gmt":"2019-10-18T08:43:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f1-legend.com\/?p=122"},"modified":"2019-10-24T10:22:59","modified_gmt":"2019-10-24T08:22:59","slug":"comment-acheter-une-voiture-doccasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f1-legend.com\/comment-acheter-une-voiture-doccasion\/","title":{"rendered":"Comment acheter une voiture d’occasion ?"},"content":{"rendered":"

Vous avez pris la d\u00e9cision de faire l’achat d’une voiture d’occasion. L’acquisition peut se faire aupr\u00e8s d’un particulier ou d’un concessionnaire. Dans les deux cas, il y a quelques d\u00e9marches \u00e0 respecter concernant les formalit\u00e9s administratives, mais aussi le contr\u00f4le du v\u00e9hicule qui vous est propos\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

V\u00e9rifiez la voiture \u00e0 acqu\u00e9rir<\/h2>\n

\"\"Vous avez trouv\u00e9 le 4×4 Duster d’occasion<\/a> que vous avez tant d\u00e9sir\u00e9. Avant de conclure l’achat, il faut inspecter la voiture. Regardez l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la voiture, c’est-\u00e0-dire, la carrosserie et la peinture, les feux et les pneus. V\u00e9rifiez aussi l’\u00e9tat de l’habitacle : les si\u00e8ges sont-ils en bon \u00e9tat, les vitres sont-elles intactes, les voyants et les indicatifs sur le tableau de bord fonctionnent-ils ? Tout cela effectu\u00e9, faites un essai sur route. Durant cette \u00e9tape, roulez doucement, puis rapidement. Prenez l’autoroute et entrez dans un virage. Soyez attentif au comportement de la voiture. Effectuez \u00e9galement des essais sur le frein et l’embrayage. Aucun comportement ou bruit suspect ne devrait \u00eatre per\u00e7u. Mettez-vous ensuite \u00e0 l’arr\u00eat et v\u00e9rifiez tous les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectriques, le bruit \u00e0 la fermeture des portes, du coffre et du capot. Tout cela devrait \u00eatre fluide. Enfin, demandez le carnet d’entretien pour voir si le propri\u00e9taire a effectu\u00e9 les r\u00e9visions correctement et dans les temps.<\/p>\n

Les documents que le vendeur devrait vous remettre<\/h2>\n

\"\"Apr\u00e8s avoir vu et v\u00e9rifi\u00e9 tous les points techniques sur le v\u00e9hicule, il faut connaitre les documents que le vendeur doit vous remettre avant la finalisation de la vente. Il s’agit entre autres de la carte grise de la voiture. Avant de vous la donner, cette derni\u00e8re doit \u00eatre barr\u00e9e et le vendeur doit y apposer sa signature. Ensuite, il va la dater et y mentionner le mot \u00ab vendu \u00bb. Pour l’acqu\u00e9reur, il mentionnera au dos de la carte grise et, sur la partie \u00e0 d\u00e9couper, son nom et son adresse exacte. Ils seront suivis par la signature du vendeur et la date de la transaction. Ce coupon est utilisable pendant 30 jours, avant la disponibilit\u00e9 de la carte grise d\u00e9finitive. Le vendeur doit aussi vous remettre une d\u00e9claration de cession ainsi qu’un justificatif certifiant qu’il est possible de vendre la voiture et qu’elle ne fait pas l’objet d’une garantie sur un pr\u00eat ou autre. Enfin, on doit aussi vous remettre le PV de contr\u00f4le technique du v\u00e9hicule. Il doit \u00eatre valide, c’est-\u00e0-dire dat\u00e9 de moins de 6 mois avant la vente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous avez pris la d\u00e9cision de faire l’achat d’une voiture d’occasion. L’acquisition peut se faire aupr\u00e8s d’un particulier ou d’un concessionnaire. Dans les deux cas, il y a quelques d\u00e9marches \u00e0 respecter concernant les formalit\u00e9s administratives, mais aussi le contr\u00f4le du v\u00e9hicule qui vous est propos\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}