{"id":54,"date":"2017-11-22T07:59:27","date_gmt":"2017-11-22T06:59:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f1-legend.com\/?p=54"},"modified":"2019-09-04T20:50:34","modified_gmt":"2019-09-04T18:50:34","slug":"voiture-doccasion-ce-quil-faut-verifier-avant-dacheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f1-legend.com\/voiture-doccasion-ce-quil-faut-verifier-avant-dacheter\/","title":{"rendered":"Voiture d’occasion : ce qu’il faut v\u00e9rifier avant d’acheter"},"content":{"rendered":"

Il n’y a rien de mal \u00e0 acheter une voiture d’occasion. D’autant plus que cette option permet de r\u00e9aliser quelques \u00e9conomies. Cependant, il va falloir faire preuve de vigilance. Retrouvons quelques d\u00e9tails qu’il vous faut v\u00e9rifier avant de conclure l’achat d’un v\u00e9hicule de deuxi\u00e8me main ou 3e, 4e, \u00e9ni\u00e8me main, peu importe.
\n<\/p>\n

V\u00e9rifier les documents de la voiture d’occasion<\/h2>\n

\"\"Commencez la v\u00e9rification par les documents. Assurez-vous que la personne qui vous vend le v\u00e9hicule est effectivement le propri\u00e9taire. La carte grise constitue un \u00e9l\u00e9ment important. Il faut qu’il soit authentique. Demandez des preuves que l’assurance est \u00e0 jour. Ce serait pr\u00e9f\u00e9rable d’avoir un certificat de non-gage. Ce document atteste que la voiture n’est pas hypoth\u00e9qu\u00e9e. Puis, v\u00e9rifiez le carnet d’entretien. Si le v\u00e9hicule n’en a pas, essayez au moins de demander le maximum de questions sur les soins que le propri\u00e9taire lui a fourni. Achetez une voiture d’occasion bien entretenue. Un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 reste un point n\u00e9gatif, notamment pour un v\u00e9hicule qui n’a pas \u00e9t\u00e9 choy\u00e9 par son propri\u00e9taire.<\/p>\n

Voir la carrosserie, l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule et essayer<\/h2>\n

\"\"L’id\u00e9al serait de faire les v\u00e9rifications avec un m\u00e9canicien. Un ami qui se conna\u00eet un peu en voiture d’occasion devrait aussi faire l’affaire. Dans tous les cas, inspectez minutieusement l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule. Si la peinture cache une grande quantit\u00e9 de mastic, ce n’est pas bon signe. Les traces de rouilles sont aussi d\u00e9cisives. Les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie sont \u00e0 inspecter un \u00e0 un si possible. Puis, passez aux \u00e9quipements tels que les phares. Voyez en dessous s’il y a des fuites d’huile. Passez \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e9valuez d’\u00e9ventuels travaux de capitonnage \u00e0 faire. Puis, prenez les cl\u00e9s. D\u00e9marrez la voiture. C’est bon signe si le moteur ronronne sans h\u00e9siter. Faites attention au bruit qu’il fait. V\u00e9rifiez les \u00e9quipements \u00e9lectriques et roulez. Les suspensions sont importantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il n’y a rien de mal \u00e0 acheter une voiture d’occasion. D’autant plus que cette option permet de r\u00e9aliser quelques \u00e9conomies. Cependant, il va falloir faire preuve de vigilance. Retrouvons quelques d\u00e9tails qu’il vous faut v\u00e9rifier avant de conclure l’achat d’un v\u00e9hicule de deuxi\u00e8me main ou 3e, 4e, \u00e9ni\u00e8me main, peu importe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,2,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54\/revisions\/70"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-legend.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}